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16:56	Institutionen warnen vor AfD-Regierung in Sachsen-Anhalt
15:25	Segelflugzeug stürzt auf A45: Ein Toter und ein Schwerverletzter
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13:00	SPD-Politiker weisen Albig-Vorstoß zur AfD scharf zurück
12:15	Hoeneß lässt Eberl-Zukunft beim FC Bayern offen
11:44	Schulze offen für Lockerung der Schuldenbremse unter Bedingungen
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10:01	Hoeneß sieht SPD als Hauptschuldige an Krise der Bundesregierung
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08:21	Staatsmedien: Über 80 Tote bei Minenunglück in Nordchina
08:00	Grünen-Chefin Brantner fordert europäischen Nuklearschirm

Börse

Vor dem Pfingstwochenende ist an den deutschen Börsen noch mal richtig Kauflaune ausgebrochen, der Dax hat vergleichsweise deutlich zugelegt. Zum Xetra-Handelsschluss standen 24.889 Punkte auf der Anzeigetafel im Frankfurter Börsensaal, das waren 1,2 Prozent mehr als am Donnerstagnachmittag. Für Börsianer steht allerdings kein langes Wochenende bevor, denn am Montag wird an den Börsen trotz Feiertags gehandelt. [Weiter...]

Lkw (Archiv) / Foto: über dts Nachrichtenagentur

Der Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) schätzt die Zusatzkosten, die Familien durch die Anhebung der Lkw-Maut zum 1. Dezember entstehen, auf mehrere hundert Euro pro Jahr. "Die steigenden Transportkosten für Waren des alltäglichen Lebens bekommen die Verbraucher zu spüren", sagte BGL-Präsident Dirk Engelhardt der "Bild" (Samstagausgabe). "Eine vierköpfige Familie muss sich auf Zusatzkosten von bis zu 400 Euro jährlich einstellen."

Die Spediteure müssten die gestiegenen Mautkosten weitergeben, so Engelhardt. "Ansonsten drohen Firmen-Pleiten." Zustimmung kommt von Markus Rütters, Geschäftsführer des Verbands Deutsche Getränke Logistik. Er hält eine Verteuerung insbesondere von Getränkekisten für realistisch: "Aufgrund der neuen CO2-Bemautung kann eine Kiste je nach Hersteller und Entfernung zum Absatzgebiet bis zu 50 Cent mehr kosten", sagte Rütters der "Bild". Zum 1. Dezember plant die Bundesregierung die Einführung eines CO2-Aufschlags in Höhe von 200 Euro pro Tonne CO2 als Mautkomponente. Der Preis entspricht in etwa den Kosten, die laut Bundesumweltamt pro Tonne CO2 an Umweltschäden entstehen. Mit den Einnahmen durch den Mautaufschlag soll in erster Linie die Bahnsanierung finanziert werden - und so ein Umstieg auf klimafreundlichere Transportarten und lokalere Lieferketten angeregt werden.

© dts Deutsche Textservice Nachrichtenagentur GmbH

 

NEWS25-Meldung vom 16.09.2023 - 00:00 Uhr

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