Meistgelesene Nachrichten

Selenskyj: Trump muss Vertrauen zu Putin verlieren

KORREKTUR: Bundespräsident drängt Netanjahu zum Ermöglichen von Gaza-Hilfen

Dax legt zu - US-Inflationsdaten machen vorsichtig optimistisch

Pistorius glaubt nicht an Verhandlungswillen von Putin

Bundespräsident drängt Netanyahu zum Ermöglichen von Gaza-Hilfen

EU-Agrarplan: Mehr Geld und weniger Umweltvorgaben für Landwirte

US-Inflationsrate sinkt leicht auf 2,3 Prozent

Bund hilft GKV mit 800 Millionen Euro Zuschuss - Warken alarmiert

Dax startet vorsichtig - Anleger wandern wieder zur Wall Street

Wirtschaftsweise Grimm: Lehrer sollten keine Beamte mehr werden

Newsticker

13:18	Neuer SPD-Generalsekretär warnt Union vor Konflikt bei Migration
12:57	SPD-Frauen kritisieren Besetzung des Koalitionsausschusses
12:33	Dax am Mittag schwächer - Eon gefragt
12:17	EU-Förderbank will 70 Milliarden Euro für Tech-Branche bereitstellen
11:50	Klingbeil kündigt Haushaltsentwurf noch vor Sommerpause an
11:38	EU-Gericht: Von der Leyens SMS-Geheimhaltung hinfällig
10:45	Drei Ukrainer wegen Anschlagsplänen für Russland festgenommen
10:09	Bundestag soll im September früher aus der Sommerpause kommen
09:52	Haßelmann sieht Koalition "auf sehr tönernen Füßen"
09:31	Dax startet vorsichtig - Anleger wandern wieder zur Wall Street
08:49	Mützenich wird nicht Vorsitzender des Auswärtigen Ausschusses
08:22	Erzeugerpreise landwirtschaftlicher Produkte im März leicht höher
08:17	Zahl der Deutschlandstipendien gestiegen
08:09	Inflationsrate von 2,1 Prozent im April bestätigt
08:01	Steinmeier trifft in Israel Opposition

Börse

Der Dax ist am Mittwoch nach einem vorsichtigen Start in den Handelstag bis zum Mittag schwächer geworden. Gegen 12:30 Uhr wurde der Leitindex mit rund 23.510 Punkten berechnet, 0,6 Prozent unter dem Schlussniveau vom Vortag. [Weiter...]

Nebel auf einer Autobahn / Foto: über dts Nachrichtenagentur

Die Umweltschutzorganisation Greenpeace rechnet für die geplanten Aus- und Neubauten von Bundesfernstraßen in Deutschland mit Mehrkosten von rund 100 Milliarden Euro. Auf Basis aktualisierter Kostenschätzungen der Bundesregierung kalkulierte die Organisation, dass diese Projekte jedes Jahr im Schnitt um 10,6 Prozent teurer würden. Greenpeace spricht von einem "Milliardengrab" und fordert von Bundesverkehrsminister Volker Wissing (FDP), den Bau neuer Autobahnen zu stoppen.

Für ihre Analyse, über die die "Süddeutsche Zeitung" berichtet, hat die Organisation die Neu- und Ausbauprojekte von Autobahnen und Bundesstraßen betrachtet, die im Bundesverkehrswegeplan (BVWP) stehen. Als dieser im Jahr 2016 verabschiedet wurde, hatten alle knapp 1.400 Fernstraßenprojekte eine Kostenschätzung. Für 351 von ihnen gibt es laut Bundesregierung inzwischen aktuellere Kalkulationen. Diese hat Greenpeace alle durchgerechnet und gewichtet und kommt so auf einen Durchschnitt von gut zehn Prozent Teuerung im Jahr. Lege man diese Steigerung auf alle Straßenprojekte des BVWP um, die als vordringlich eingestuft sind, so wären dafür insgesamt nicht 50 Milliarden Euro nötig, wie im Plan veranschlagt, sondern 150 Milliarden Euro, rechnet Greenpeace vor. Und das hieße: Zehn anstatt derzeit 2,5 Milliarden Euro jährlich wären in Wissings Etat nötig, um alle Projekte wie geplant bis zum Jahr 2035 umzusetzen. Ursache dafür sind nicht nur steigende Baukosten; teurer können Projekte auch wegen neuer Umwelt- und Lärmschutzauflagen oder Umplanungen werden. Greenpeace wirft Bund und Ländern zudem vor, die ursprünglich veranschlagten Kosten der Projekte seien bewusst niedrig gehalten, um die Chance einer Verwirklichung zu erhöhen.

© dts Deutsche Textservice Nachrichtenagentur GmbH

 

NEWS25-Meldung vom 23.03.2023 - 00:00 Uhr

Loading...

  Andere News

Bundestag: Lars Klingbeil und Thorsten frei lavieren beim Thema Zurückweisungen

SPD-Generalsekretär Tim Klüssendorf: »Wir haben ein schlechtes Bild abgegeben«

Friedrich Merz (CDU): Neuer Kanzler verlangt von Deutschen »gewaltige Kraftanstrengung«

SPD: Rolf Mützenich wird nicht Vorsitzender des Auswärtigen Ausschusses

Arzttermine: Patienten über Zweiklassenmedizin - und was geholfen hat