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13:00	GdP beklagt Versäumnisse bei Bekämpfung von Silvester-Randale
12:10	Jahr 2026 hat am anderen Ende der Welt schon begonnen
11:01	Umweltbundesamt kritisiert Verschiebung des Emissionshandels ETS II
10:02	DRF Luftrettung warnt vor Leichtsinn am Berg
09:40	BA-Vorstand fordert Akzeptanz von Englisch als Arbeitssprache
09:01	Eon warnt vor Debatte um Nord-Stream-Pipeline
08:43	SPD-Fraktionsvize betont Verlässlichkeit beim CO2-Preis
08:29	Mediziner zweifeln an Strafverschärfungen bei Gewalt gegen Personal
08:23	Wirtschaftsweiser hält Debatte um Rente für "komplett übertrieben"
08:18	Union-Parlamentsgeschäftsführer richtet Erwartungen an SPD
08:14	Städtetag will Pflegeversicherung zu Vollversicherung umbauen
08:00	ADAC fühlt sich in Debatte um höhere Spritpreise missverstanden
07:51	Ärztepräsident begrüßt Neuanlauf für Regelung der Sterbehilfe
07:33	GdP warnt vor Schreckschusswaffen zu Silvester

Börse

Der Dax hat das Jahr 2025 mit einem starken Jahresplus beendet. Der Handel schloss am Dienstagnachmittag bei genau 24.490,41 Punkten und damit 23,0 Prozent höher als am Jahresende 2024. Damit knüpfte der deutsche Leitindex an die bereits starken Vorjahre an. [Weiter...]

Umweltbundesamt / Foto: über dts Nachrichtenagentur

Die Beschlüsse der Koalition auf dem Dieselgipfel am vorigen Montag reichen mutmaßlich nicht aus, um Fahrverbote in allen deutschen Städten zu verhindern. Dies befürchtet das Umweltbundesamt (UBA). "Wir sehen nicht, dass sich damit die Grenzwerte bis 2020 einhalten lassen werden", sagte eine Abteilungsleiterin laut "Spiegel"-Bericht.

Skeptisch sind die Beamten insbesondere, ob die Tauschaktion älterer gegen neuere Dieselfahrzeuge sich als wirksam erweisen wird. Schon der Autotausch, der nach dem Dieselgipfel 2017 anlief, brachte wenig positive Auswirkungen auf die Luftqualität, wie das UBA feststellte. "Die Lösung, die wir jetzt haben, ist beliebig unkonkret", moniert eine Expertin im Bundesamt. Auf Kritik stößt bei ihr, dass die Prämien auf Neufahrzeuge besonders hoch ausfallen, wenn die Kunden größere Modelle wählen – die wiederum mehr Schadstoffe produzieren. Das UBA ist eine nachgeordnete Behörde des Bundesumweltministeriums, dessen Ministerin Svenja Schulze (SPD) den Kompromiss mit ausgehandelt hat. Er sieht neben Tauschprämien auch eine Nachrüstung älterer Diesel mit Stickoxidkatalysatoren vor, sofern dies technisch möglich ist. Die Details dieser Maßnahme sind noch nicht geregelt, genauso wenig wie die Frage, ob die Autokonzerne dieses Angebot bezahlen.

© dts Deutsche Textservice Nachrichtenagentur GmbH

 

NEWS25-Meldung vom 05.10.2018 - 13:00 Uhr

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