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Newsticker

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12:59	Sachsens BSW-Chefin wirft CDU "überflüssiges Muskelspiel" vor
12:32	Dax am Mittag weiter im Minus - Auftragsbestand drückt Stimmung
12:16	Friedman ist "enttäuscht" von Baerbock
12:14	Gesundheitsministerium: "Pflegeversicherung ist nicht pleite"
11:41	Medizin-Nobelpreis für Genforscher
11:33	++ EILMELDUNG ++ Nobelpreis für Medizin geht an Victor Ambros und Gary Ruvkun
11:24	Drei Viertel für Reform des Palästinenser-Hilfswerks UNRWA
10:31	Ökonomen sehen AfD-Wirtschaftspolitik kritisch
10:02	Prosor: Netanjahu-Strategie zu Hamas-Geiseln nicht gescheitert
09:31	Dax startet im Minus - US-Konjunktursorgen vergangen
08:34	13 Prozent der Rentner im Alter von 65 bis 74 Jahren erwerbstätig
08:28	Autoindustrie verzeichnet deutlichen Umsatzrückgang
08:17	Abwassermenge in öffentlichen Kläranlagen zurückgegangen
08:11	Auftragseingang im Verarbeitenden Gewerbe im August gesunken

Börse

Der Dax ist am Montag nach einem bereits schwachen Start in die Handelswoche bis zum Mittag weiter im roten Bereich geblieben. Gegen 12:30 Uhr wurde der Leitindex mit rund 19.075 Punkten berechnet, 0,2 Prozent unter dem Schlussniveau vom Vortag. [Weiter...]

Opel (Archiv) / Foto: über dts Nachrichtenagentur

Opel-Chef Florian Huettl hat das aus seiner Sicht zu langsame Tempo beim Ausbau der Elektromobilität in der deutschen Autoindustrie kritisiert. "Das ist ein deutsches Phänomen, selbst verursacht durch das abrupte Ende der Förderung", sagte Huettl dem "Spiegel". Er spielte damit auf das Ende der Prämie für Elektrofahrzeuge in Deutschland aus dem vergangenen Jahr an.

In der Vergangenheit habe die Politik klare Impulse gesetzt und tiefgreifende Entscheidungen getroffen, um bestimmte Technologien zu fördern.

Diese Linie müssen nun beibehalten werden, sonst könne man nicht langfristig arbeiten, so Huettl. "Elektromobilität ist teurer als der vergleichbare Verbrenner, da benötige man mehr Unterstützung", so Huettl. "Das hat in Deutschland sehr gut funktioniert, bis letztes Jahr."

Gleichzeitig räumte der Opel-Chef ein: "Die Elektromobiltität bezahlbar zu machen, ist unserer Aufgabe." Allerdings sei es am Standort Deutschland aufgrund hoher sozialer Standards und hoher Energiekosten sehr schwer, günstige E-Autos gewinnbringend herzustellen. Man arbeite daran, auch die Opel-Produktionsstätten in Deutschland zukunftssicher zu machen.

© dts Deutsche Textservice Nachrichtenagentur GmbH

 

NEWS25-Meldung vom 24.09.2024 - 15:49 Uhr

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